Jeden z hlavních autosalónů v Evropě si své jméno již vydobyl, přesto na slávu konkurenčních autosalónů prozatím nedosahuje a bohužel musím konstatovat, že s tendencí, kterou jsem u něho shledal ani nedosáhne. Za posledních šest let jsem se v Lipsku ukázal každé dva roky, tedy třikrát a musím se vyslovit, že úroveň upadá. Bohudík se nepovažuji za normálního návštěvníka autosalónů, který se rozplývá nad každou čtyřdveřovou patlaninou z dílny více, či méně slavné automobilky. Většinou si prostě dojdu pro třešničku na dortu.

Letos jsem byl poměrně zklamán od Porsche, obvykle měli otevřené až 4/5 vystavených vozů a tak si člověk mohl sednout do prakticky čehokoliv z jejich modelové řady. Letos milostivě otevřeli pouze Targu a Carreru, takže šanci na Cayenna či Turbo nedostal nikdo. Nejvíce jsem byl naopak potěšen velikostí a možnostmi nabízenými v areálu Škoda, Toyota a Ford. Do škodovky si mohl sednout každý, velká nabídka vystavených vozů a předvedení nového Yetiho. Toyota nám ukázala i Olivera Kahna, bohužel však nic z jejich velkých terénních vozidel. Tím největším byla letošní modelová řada RAV 4. Rovněž potěšila i účast smržovského Kaipanu. Co však bylo znatelné bylo menší množství vystavených vozů a absence některých automobilek – Seat, BMW, to bylo vidět především podél hal, ani jedna totiž nebyla využita na její maximum.

Tak jako tak musím říci, že oproti předchozím ročníkům se jedná o úpadek, přesto však akce na kterou nejeden automobilový fanoušek vyrazí i příští rok.